Mercedes-Benz AMG GT4 в Санкт-Петербурге

Важно сделать акцент, что этот автомобиль является «породистым» и точно не относиться к транспортным средствам на каждый день, хотя многие эксперты отрасли уже успели заметить, что он ведет себя очень достойно в режиме эксплуатации Grand Touring. Однако к недостаткам модели AMG GT этот фактор уж точно нельзя отнести, ведь она рассчитана на людей, желающих получать от езды яркие эмоции, любящих скорость и динамику, а также ценящих высочайшее качество.

Уникальный экстерьер

Многие черты внешнего вида достались модели AMG GT по наследству от очень успешного предшественника – Mercedes SLS AMG, который хорошо известен каждому почитателю этого немецкого производителя. Учитывая требования нового времени, исповедуя свои собственные традиции и существующие технико-динамические требования для спорткаров, во время проектирования AMG GT в компании Mercedes и в её подразделении Mercedes-AMG были по максимуму учтены показатели обтекаемости и другие важные аэродинамические качества.

У этой модели довольно массивная передняя часть (капот), что абсолютно понятно, ведь нужно было где-то прятать сравнительно громоздкий и мощный силовой агрегат со всеми узлами и системами. Но и эту характеристику инженеры вместе с дизайнерами компании обратили в преимущество. Наряду с широкими колесными арками AMG GT является максимально сбалансированным и «приземленным», а значит и лучше себя ведет в управлении. Эта модель имеет многие сходства с гоночным авто от Mercedes – AMG GT3.

Привычно для современных моделей Mercedes в глаза бросается крупная фирменная эмблема, фактически являющаяся острием передней части автомобиля. По сравнению с предшественником SLS также полностью были изменены фронтальные воздухозаборники. То же самое касается и диффузоров (в передней и задней части).
«Явной» агрессивности модели AMG GT придает форма передних фар, которые располагаются на некотором отдалении от радиаторной решетки.

Взгляд «из середины»

Мнение о том, что спорткары не являются комфортными, удобными и опциональными автомобилями совершенно не применимо к любым моделям Mercedes, в том числе и AMG GT.

Совершенно привычно для себя, однако на удивление для всей мировой общественности и конкурентов, немецкие разработчики оснастили салон AMG GT изысканными и высококачественными материалами. Здесь все на высшем уровне, начиная от большой центральной консоли с селектором, множеством регуляторов и гаджетов, заканчивая очень удобными сиденьями-ковшами с полной боковой поддержкой от AMG.

Как и большинства автомобилей из других линеек производителя, в отделке салона эффектно применены устройства воздуховодов системы вентиляции.
Система мультимедиа и акустики (High-End) современная, удобная и понятная. Главным образом, она олицетворена LCD-дисплеем, располагающимся по центру передней панели. К слову, благодаря множеству специальных датчиков контроля, водитель в режиме «онлайн» может следить за состоянием практически всех агрегатов AMG GT.

Техническая часть

Сердце модели AMG GT – твин турбированный бензиновый силовой агрегат V8 с объемом 4 л (3.982 см куб.), который может устанавливаться в двух вариация мощности и развивать 462 л.с. (600 Нм) или 510 л.с. (650 Нм). Одно из главных особенностей и преимуществ, на котором акцентируют внимание в Mercedes – это применение инновационной технологии смазки (с сухим картером).
Другие показатели:

• предельная скорость – 309 км/ч;
• средний расход топливного ресурса – 9,4 л/100 км;
• разгон от 0 до 100 км/ч за 3,8 с;
• выбросы СО2 в смешанном цикле – 216-224 г/км;
• трансмиссия – 7 DCT (AMG SPEEDSHIF) с передаточным числом 3,67;
• наличие функции ECO старт/стоп;
• коэффициент аэродинамического сопротивления – 0,36;
• задний привод;
• полная нормативная масса – 1 890 кг.