Mercedes-Benz GLC внедорожник в Санкт-Петербурге

Статус «люкс» предполагает и соответствующие моторы: даже в минимальной комплектации с бензиновым мотором Mercedes-Benz GLC 2017 года может предложить 155 кВт (211 лошадиных сил) мощности, а 9-ступенчатая автоматическая трансмиссия 9G-TRONIC позволяет ему максимальное время пребывать в оптимальном рабочем режиме, предлагая вам одновременно незаурядную динамику и экономичность на уровне компактного городского седана: до 7,1 литра горючего в смешанном цикле, и это автомобиль, легко разгоняющийся до 222 км/ч.

Если же вам недостаточно возможностей стандартных моторов Mercedes-Benz GLC (в версии GLC 300 — 245 л.с.), то стоит обратить внимание на результаты заводского тюнинга: от оснащенного V6 Mercedes-AMG GLC 43 4MATIC с 367 «лошадьми» под капотом до Mercedes-AMG GLC 63 S 4MATIC+ с 4-литровым V8 на 510 «кобыл». Справиться с такой мощностью непросто: все версии AMG обещают вам не только идеальное распределение потока мощности по осям, но и модернизированные тормозные механизмы, способные остановить люкс-внедорожник на любой скорости, которую приходится ограничивать электроникой.

Дизельных моторов предлагается только два:

• 170-сильный на GLC 220 d;
• 204-сильный на GLC 250 d.

Оба мотора имеют равный объем (2,2 л), разница в мощности обусловлена лишь настройками турбонаддува. Одинаков и расход топлива: не больше 5,5 литров в смешанном цикле. Использовав прямой впрыск Common Rail под давлением 2050 бар и двухступенчатый наддув, где система управления двигателем может регулировать производительность обоих турбокомпрессоров, инженеры Mercedes-Benz дали дизельным GLC именно то, чего ждут от моторов на тяжелом топливе: экономичность и широкий рабочий диапазон с самых низких оборотов. При этом удалось удержать требования к качеству топлива на приемлемом уровне, а за соответствие актуальным требованиям по экологичности отвечает сдвоенная система из сажевого фильтра последнего поколения и впрыск мочевины AdBlue.

Подвеска

Созданная инженерами Mercedes-Benz система Agility Control способна доказать, что идеальное сочетание комфорта и управляемости для автомобиля с высоким центром тяжести достижимо без активного электронного управления: пройдите тест-драйв и убедитесь в этом сами на любой дороге.

При желании вы можете заказать Mercedes-Benz GLC с увеличенным дорожным просветом (+20 мм) либо спортивную версию с заниженной подвеской. Более жесткие пружины и амортизаторы подобраны так, чтобы автомобиль смог полностью соответствовать мощности мотора на асфальте, не теряя в комфорте на проселочных дорогах, и даже в этом варианте просвет достаточен для демонстрации всех возможностей полного привода 4MATIC.

Независимо от типа подвески, GLC оснащаются рулевым усилителем с интеллектуальным управлением: на извилистой трассе вы получите четкое следование за малейшим поворотом руля, а съехав с асфальта — легкую езду по колее без приложения излишних усилий. С ростом скорости на прямой автомобиль поддерживает максимальную курсовую устойчивость — не нужно подруливать, удерживая траекторию движения.

Салон автомобиля

Все фирменные черты современных Mercedes-Benz можно увидеть и в GLC: три дефлектора системы вентиляции на центральной консоли, под которыми лаконично вписаны системы управления мультимедиа и климат-контролем, высокий центральный тоннель, вкупе с компактным мультирулем придающий месту водителя облик авиационного кокпита. Водителю доступны все возможности электрорегулировок: даже положение зеркал и подголовника может быть занесено в память, и вам не нужно будет тратить время на настройки после того, как вы доверите управление какому-либо члену своей семьи.

Уже в базовой комплектации доступна двухзонная система THERMATIC, способная не только дать водителю и переднему пассажиру разные настройки температуры, но и обеспечить наиболее оптимальный обдув лобового стекла благодаря датчику росы. Опциональный вариант — трехзонный THERMATRONIC, позволяющий и задним пассажирам настраивать микроклимат по своим предпочтениям. Также как опция доступна система вентиляции кресел в дополнение к подогреву в «базе»: и зимой, и летом вы получите максимальный уровень комфорта.

Если же предполагается частая зимняя эксплуатация, то установка штатной системы предпускового подогрева будет как нельзя кстати. Зачем ждать, когда прогреется салон и оттает лобовое стекло, если автомобиль сможет сам подготовиться к поездке по одной команде с пульта дистанционного управления или таймера?

Комплектации и цены в Санкт-Петербурге

Являясь официальным дилером Mercedes-Benz в Санкт-Петербурге, компания «ВАГНЕР» может предложить вам все комплектации GLC, включая топовые комплектации, подготовленные AMG: с бензиновым мотором (GLC 250), с дизельным мотором.

Итоговая стоимость зависит от комплектации. Эти комплектации уже включают активный парктроник, систему предотвращения столкновений, коленные подушки безопасности. В сумерки и ночью вы оцените автоматическое затемнение зеркал заднего вида — не только салонного, но и внешнего левого. Специально для России увеличен объем топливного бака и бака с раствором AdBlue для дизельного мотора.